La DGT lanza la señal V27: el triángulo virtual que complementa a la baliza V16

MADRID, 28 de Enero de 2026 – La Dirección General de Tráfico (DGT) avanza en la digitalización de la seguridad vial con la implementación de la señal V27, conocida como el «triángulo virtual». Este sistema, que funciona de forma complementaria a la ya obligatoria baliza V16, representa un paso hacia una conducción más conectada y preventiva. Mientras la V16 alerta físicamente de un vehículo detenido, la V27 informa digitalmente al conductor que se aproxima a una incidencia.

¿Qué es la señal V27?

La señal V27 es una alerta digital o «triángulo virtual» que se activa en el sistema de a bordo de los vehículos conectados. Su función es advertir al conductor de la presencia de un peligro próximo en la vía, como un accidente, una avería o un vehículo inmovilizado, antes de que este sea visible. La alerta se muestra en el cuadro de instrumentos o en la pantalla del sistema de infoentretenimiento del coche.

Para su funcionamiento, el vehículo debe estar conectado al Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad de la DGT (plataforma DGT 3.0). Cuando un conductor activa su baliza V16 homologada y conectada, esta envía su geolocalización a la nube de la DGT. El sistema genera entonces una señal V27 que se distribuye a todos los vehículos conectados que se aproximen a esa zona.

La baliza V16: obligatoria y física

Por otro lado, la baliza V16 es un dispositivo físico de luz amarilla intermitente de 360 grados, visible a más de un kilómetro. Su uso será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026, sustituyendo definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia. Una de sus principales ventajas es que puede colocarse en el techo del vehículo desde el interior, sin necesidad de que el conductor abandone su puesto, aumentando así la seguridad.

A partir de 2026, la normativa exige que todas las balizas V16 estén homologadas e incorporen un sistema de geolocalización conectado a la nube 3.0 de la DGT, lo que permite el envío automático de la alerta.

Diferencias clave entre V16 y V27

¿Son compatibles la V16 y la V27?

Sí, son sistemas completamente compatibles y complementarios. La V16 se encarga de la señalización física del vehículo inmovilizado, mientras que la V27 permite la comunicación digital entre vehículos y la infraestructura vial para anticipar el peligro. La DGT enfatiza que la V27 no sustituye a la V16, sino que la complementa, creando un ecosistema de seguridad vial más robusto.

La efectividad del sistema V27 dependerá de la penetración de vehículos conectados en el parque móvil español. Los coches más modernos y equipados con esta tecnología serán los primeros en beneficiarse de estas alertas anticipadas.

Preguntas Frecuentes

¿La señal V27 es obligatoria?

No. Su uso es de carácter voluntario. La recepción de la alerta V27 depende de que el vehículo esté conectado a los servicios telemáticos de la DGT a través del Punto de Acceso Nacional.

¿Tengo que comprar algo para la V27?

No. La señal V27 es un servicio digital. No es un dispositivo físico que se compre. Su funcionamiento depende de la tecnología integrada en el vehículo y de su conexión a la plataforma DGT 3.0.

¿Qué pasa si mi coche no tiene pantalla digital o conectividad?

Los vehículos que no estén conectados no recibirán la señal V27. En ese caso, la seguridad seguirá dependiendo de la señalización física (baliza V16) y de la atención del conductor. La obligación de llevar y usar la baliza V16 conectada a partir de 2026 es independiente de la V27.

¿La V16 geolocaliza mi vehículo constantemente?

No. La baliza V16 solo envía su ubicación en el momento en que es activada manualmente por el conductor durante una emergencia (avería, accidente). No realiza un seguimiento continuo.